Karlsruher Institut für Technologie

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Nanotechnologie, Materialwissenschaften, Systemauslegung und Physiologie– alles Ausschnitte aus dem großen Spektrum der an unserem Institut angesiedelten Forschungsprojekte und Dienstleistungen rund ums Licht.

Wir freuen uns auf einen spannenden Gedankenaustausch in fruchtbaren Kooperationen!

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Physiologische Bewertung aktiver und passiver Lichtsysteme im AutomobilDer Mensch definiert die funktionalen Anforderungen an Lichtsysteme im Automobil. Im Rahmen der Arbeit werden ausgewählte Systeme psychophysikalisch analysiert.
Sensorfusion zur Fehlerkompensation bei kamerabasierter FarbverteilungsmessungIn dieser Arbeit wird eine Farbmesstechnik auf Basis von Sensorfusion für die vollständige Charakterisierung von LED-Beleuchtungssystemen vorgestellt.
Intelligent freeform deformation for LED illumination opticsIn freeform optics, the optimization is limited due to large number of parameters. These challenges are solved by providing mathematical design techniques.
Spectral near field data of LED systems for optical simulationsThis book presents, validates and applies a fast, accurate and general measurement and modeling technique to obtain spectral near field data of LED systems.
Prädiktive Lichtfunktionen für volladaptive ScheinwerfersystemeDiese Arbeit untersucht eine Umsetzung des blendfreien Fernlichts, die auf der Voraussage der Bewegung des Egofahrzeugs und anderer Verkehrsteilnehmer beruht.
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Assistenzsysteme Die vorliegende Arbeit zeigt Möglichkeiten auf, das Ablenkpotenzial zu operationalisieren und zu quantifizieren.
Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im AutomobilDiese Arbeit thematisiert die Untersuchung und Entwicklung einer neuen Lichtfunktion mit Hilfe der Innenraumbeleuchtung im Automobil.
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems mittels Projektionen auf der Fahrbahn beschrieben.
Die MeLLI-MethodeMethode zur Messung des Einflusses von Lichtimpulsen auf die visuelle Leistungsfähigkeit
Laserbasierte hochauflösende PixellichtsystemeIn der Arbeit wird auf Grundlage von laserbasierten Weißlichtquellen, ein hochauflösendes Pixellichtsystem entworfen und substantiell analysiert.
Diffraktive Optiken im AutomobilIn dieser Arbeit werden insbesondere ein neuer Auslegungsansatz sowie eine Simulationsmethodik diffraktiver Strukturen basierend auf Ray-Tracing vorgestellt.
Simulation, Aufbau & Charakterisierung von autostereoskopischen Display-SystemeZur funktionalen Erweiterung von Head-up Displays als ergonomisches Fahrerassistenzsystem wird ein autostereoskopischer Ansatz untersucht.
Effiziente und optimierte Darstellung von Informationen auf Anzeigen im FahrzeugZiel dieser Arbeit ist es die darzustellenden Inhalte dynamisch in Echtzeit optimal an die visuelle Wahrnehmung anzupassen.
Temperaturbasierte Methoden zur Bestimmung der Lebensdauervon LEDsDie theoretische Lebensdauer wird berechnet, der Lichtstrom über mehrere tausend Stunden gemessen, extrapoliert und eine analytische Beschreibung entwickelt.
Analytisches Design von Freiformoptiken für PunktlichtquellenDie im Rahmen der Arbeit vorgestellte Methode kann dazu genutzt werden nichtabbildende optische Systeme für sehr kleine Lichtquellen auszulegen.
Ablenkung im Straßenverkehr und deren Einfluss auf das FahrverhaltenAn ausgewählten Beispielen wird in der Arbeit Ablenkung im Straßenverkehr und deren Einfluss auf das Fahrverhalten analysiert.
Farbmessung an LED-SystemenIm Rahmen dieser Arbeit wurde eine Methode zur Darstellung und Beschreibung von Farbunterschieden in der Abstrahlcharakteristik entwickelt.
Freiform-Optiken im Nahfeld von LEDsDie Arbeit stellt die Methode der Optimierung mit Freiform-Deformation vor, die schnelle und flexible Entwürfe für unterschiedliche Optikanwendungen erlaubt.
Automobilen Forschungsscheinwerfers auf Basis von DigitalprojektorenDie Arbeit zeigt auf, wie Technologien der automobilen Lichttechnik kosten-und zeiteffizient, realitätsgetreu und mit hoher Validität abgebildet werden können.
LED Farbmischung mit chaotischen LichtleiternDiese Arbeit zeigt eine systematische Methodik zur effizienten und homogenen Mischung des Strahlungsflusses verschiedenfarbiger LEDs, in Orts- und Winkelraum.
Entwicklung und Herstellung naturähnlich verzweigter Kühlkörper für LED-SystemeDiese Arbeit befasst sich mit der Nutzung natürlicher Vorbilder zur Wärmeabfuhr in LEDs sowie Umsetzung und Herstellung.
Weiterentwicklung der Beleuchtungseinheit LED-basierter ProjektionssystemeDiese Arbeit befasst sich mit dem maximal erreichbaren Ausgangslichtstrom von LED-Projektoren, der die Systemgrenzen berücksichtigend gesteigert werden soll.

Team

Klaus Trampert
Klaus Trampert
Arbeitsgruppenleiter PhotometrieKarlsruher Institut für Technologie (KIT)
Melanie Helmer
Melanie Helmer
Arbeitsgruppenleiter Optische Technologien im AutomobilKarlsruher Institut für Technologie

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