Programme National de Remplacement des Bacs par des Ponts – Phase 1 : Construction de 3 Ponts Prioritaires (Falessade, Bagbe, Diaragbela) | AGEROUTE GUINEE S.A

Logistics and Transport | Logistique et transport

Information

Company Description

AGEROUTE Guinée est l’agence nationale de gestion des routes, créée en 2021 sous tutelle du Ministère des Infrastructures. Elle assure la maîtrise d’ouvrage déléguée des projets routiers et d’ouvrages d’art, incluant la construction de ponts remplaçant les 23 bacs fluviaux du pays. Capital : 5 milliards GNF.

Countries of Operation

  • Guinée
  • Sénégal
  • Mali
  • Sierra Leone
  • Côte d’Ivoire
  • Guinée-Bissau

Ownership of Company

Agence gouvernementale autonome (Guinée) (100% Local)

Number of years since incorporated

5

Project Pitch

La Guinée possède 23 traversières fluviales opérées par des bacs vétustes, isolant 7,5 millions d’habitants. Le Schéma Directeur (CIRA/BADEA, 2021) a priorisé les interventions par analyse multicritères. La Phase 1 porte sur 3 ponts prioritaires : Falessade (154 m, rivière Badi), Bagbe (269 m, fleuve Niandan) et Diaragbela (269 m, fleuve Niger). Ces ouvrages en béton précontraint (VIPP) désenclavent directement 2 millions d’habitants et réduisent le temps de traversée de 2 heures à 5 minutes.

Les Avant-Projets Détaillés (APD), études géotechniques, EIES et analyses économiques (HDM-4) sont finalisés. Les TRI varient de 10,5% à 17,8%, confirmant la viabilité économique. Le modèle financier prévoit un co-financement UE (60-75%), BID, fonds concessionnels et contrepartie nationale, ou en PP. Le projet s’inscrit sur les corridors stratégiques Conakry-Bamako et Conakry-Kankan, contribuant à l’intégration régionale ouest-africaine et aux ODD 1, 2, 8, 9 et 11.

Team

L’équipe projet est pilotée par la Direction de la Structuration Financière de l’AGEROUTE, sous la Direction Générale. Elle comprend des ingénieurs de ponts et chaussées, des spécialistes en passation des marchés, des experts environnementaux et sociaux, et des économistes de transport. Les études APS/APD ont été réalisées par CIRA SAS (bureau d’études international).

Type of Project

Governmental/Institutional project | Projet gouvernemental / institutionnel

Stage

Established (mature) | Établie (mature)

Annual Revenue (in EUR)

52 000 000 – 69 000 000 EUR

Number of employees

51-100

Total Project Cost (in EUR)

52 000 000 – 69 000 000 EUR

Financing needs (in EUR)

45 000 000 – 60 000 000 EUR

Type of financing needed

  • Equity | Fonds propres
  • Grant | Subvention

The Company is looking for

  • Financing | Financement
  • Joint Venture/Partnership | Coentreprise / partenariat
  • Technology Solution/Equipment | Solution technologique / équipement

Planned allocation of fundraising capital

  • Expansion (expanding an existing activity) | Expansion (développement d’une activité existante)
  • PPP (Public-Private Partnership) | PPP (Partenariat public-privé)
Countries of Operation
Guinée
Sector
Infrastructure | InfrastructuresLogistics and Transport | Logistique et transport
Type of Project
Governmental/Institutional Project (PPP, etc)

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